1. Įvadas
Palyginti su įprastomis srauto kanalo formomis, karšto bėgelio formos turi aukšto įpurškimo efektyvumo, geros plastikinių dalių kokybės ir medžiagų taupymo pranašumus. Plėtojant plastiko pramonę, karšto bėgio technologija nuolat tobulėja ir tobulėja, o jos pritaikymo spektras taip pat didėja. plačiai.
Karštas bėgis yra šildomas, kad bėgelių ir vartelių plastikas liktų išsilydęs. Kadangi šildymo strypas ir šildymo žiedas yra išdėstyti šalia srauto kelio arba jo centre, visas srauto kelias nuo liejimo mašinos purkštuko išėjimo iki vartų yra aukštos temperatūros, todėl sraute esantis plastikas. kelias yra išlydytas, todėl paprastai nereikia atidaryti srauto kelio, kad būtų pašalintas kondensatas po išjungimo. Medžiaga, tiesiog įjunkite srauto kanalą iki reikiamos temperatūros.
Įpurškimo liejimas karštuoju būdu buvo pristatytas šeštajame dešimtmetyje. Po ilgo reklamavimo laikotarpio jo taikymo skvarba kasmet didėjo. Vidur-1980} karšto bėgio formos Jungtinėse Valstijose sudarė 15–17 % visų įpurškimo formų, Europoje – 12–15 %, o Japonijoje – apie 10 %. Tačiau 1990-aisiais Jungtinėse Valstijose pagamintų karšto bėgelio formų plastikinėse įpurškimo formose buvo daugiau nei 40%, o didelių gaminių įpurškimo formose sudarė daugiau nei 90%. Pastaraisiais metais Kinijos karštųjų bėgikų įmonės sparčiai vystėsi, tačiau Kinijos ir išsivysčiusių šalių pažangiosiose technologijose vis dar yra didžiulių spragų, dėl kurių turime ir toliau vytis.
2. Kolektoriaus raidos tendencija
Šiuo metu kolektorių konstrukcijoje vis dar dominuoja išorinė šiluma, užimanti didžiąją rinkos dalį. Vidiniai šilumos skirstytuvai vis dar turi daug gynėjų dėl jų naudojimo paprastumo ir mažos kainos. Dėl reologijos teorijos ir technologijų plėtros išorinio šilumos tipo kolektorius yra lengvai valdomas. Galima numatyti, kad aukščiausios klasės forma pasirinks išorinį šilumos tipo kolektorių.
3. Adatinio vožtuvo tipo karšto antgalio raidos tendencija
Adatinio vožtuvo tipo karšto antgalio plėtra daugiausia atsispindi vožtuvo adatos vairavimo režime. Po kelių dešimtmečių plėtros, dabartinis adatinio vožtuvo tipo karšto antgalio vairavimo būdas buvo labai išplėtotas, palyginti su praeitimi. Šiuo metu daugiausia yra hidraulinės pavaros. Oro slėgio pavara, elektromagnetinė pavara ir vožtuvo kaiščio tvirtinimo plokštė plūduriuoja visą kelią. Elektromagnetinė pavara pašalina hidraulinės pavaros trūkumus, kurie gali nutekėti, ir buvo pritaikyta vietose, kur yra aplinkosaugos reikalavimų, pavyzdžiui, dirbtuvėse be dulkių. Pneumatinė pavara išsivysto į būdą, kuriuo cilindras varo keturias vožtuvo adatas. Balionų standarto konstrukcija palengvina pelėsių apdorojimą, pašalinant ankstesnį didelio tikslumo cilindro skylių apdirbimą iš šablono, o cilindro apdirbimą atlieka karšto bėgio tiekėjas. Visa adatos tvirtinimo plokštės plūduriavimas gali varyti visas vožtuvo adatas, todėl naudinga sumažinti cilindrų skaičių sumažinant cilindrų skaičių sumažinant pagrindinio purkštuko kolektoriaus cilindrų skaičių su šildymo diržu, kad būtų sutaupyta pelėsių erdvė. .
4. Hot runner sistemos plėtros tendencija
(1) Komponentų sumažinimas
Komponentų miniatiūrizavimas yra viena iš pagrindinių įpurškimo formų kūrimo krypčių ateityje, todėl galima gerai pasiekti tikslią liejimo formą. Karštas bėgelis sutraukia antgalį, kuris gali užpildyti daugybę ertmių arba kelių vartų, taip pagerindamas naudojimo efektyvumą. Nuo 1990-ųjų daugelis kompanijų naudojo komponentų miniatiūrizavimą, kad sėkmingai sukurtų kombinuotus kelių purkštukų arba kelių vartų purkštukus. Šiuo metu mažiausias atstumas iki adatinio vožtuvo antgalio gali būti 25 mm. Kaip parodyta 6 paveiksle, 32-dangtelio adatos vožtuvo forma yra pagaminta iš PP, įpurškimo aparatas sveria 150 tonų, plastikinė dalis yra 25 mm ir naudojamas karštas bėgis. Dvipusis skirstytuvo dizainas, adatinis vožtuvas karšta burna,.
(2) Komponentų standartizavimas
Karšto bėgelio formos struktūra yra sudėtinga, o kaina yra didelė. Komponentų standartizavimas gali veiksmingai pagerinti komponentų gyvavimo ciklą, sumažinti išlaidas ir palengvinti komponentų priežiūrą. Svarbiausias dalykas yra tai, kad tai yra palankesnė karšto bėgiko technologijos populiarėjimui ir taikymui. Tuo pačiu pagerinkite komponentų standartizavimo lygį ir palengvinkite „hot runner“ serijos produktų kūrimą, pasirinkimą ir reklamą.
(3) Temperatūros reguliavimo tikslumas
Plastikinių dalių kokybė daugiausia priklauso nuo temperatūros liejimo proceso metu. Pagrindinė karšto bėgelio liejimo įpurškimo technologija yra bėgių ir vartų temperatūros kontrolė. Todėl įvairios technologijos, tokios kaip šilumos vamzdžių technologija, gali būti derinamos, siekiant pagerinti temperatūros reguliavimo įtaiso tikslumą, kad dalys būtų tolygiau šildomos, kad būtų galima geriau pagerinti plastikinio gaminio kokybę.
(4) Platus naudojimas
Kadangi karšto kanalo technologija turi išteklių taupymo, gamybos efektyvumo ir gaminių kokybės gerinimo pranašumus, jos naudojimo spektro gerinimas yra pagrindinė jos plėtros kryptis ateityje. Šiuo tikslu, kartu su jo kūrimo būsena ir kita įpurškimo liejimo technologija, reikia sukurti naujus liejimo procesus, tokius kaip kelių spalvų bendras įpurškimas, laminuotas karšto bėgelio įpurškimas ir kt., kad būtų patenkinti daugiau medžiagų, padidinti karšto kanalo technologijos praktiškumą, karšto kanalo technologija Ši technologija buvo naudojama įpurškimo formose dešimtmečius. Dėl neprilygstamų pranašumų, tokių kaip aukšta gaminio kokybė, mažos energijos sąnaudos, trumpas liejimo ciklas, didelis automatizavimas ir platus pritaikymo spektras, kūrimo greitis yra labai greitas. Daugelis šalių buvo reklamuojamos ir taikomos. Kinija taip pat pasiekė daug rezultatų tirdama karštųjų bėgių technologiją. Tuo pačiu metu dėl nesubrendusių pagrindinių technologijų, standartizuotos žaliavų gamybos trūkumo ir pan., karštųjų bėgių bėgelių technologijos tyrimai ir plėtra Kinijoje vis dar tik pradeda veikti, o jos įsiskverbimo lygis vis dar yra palyginti mažas! Manau, kad Kinijos įpurškimo pramonei vystantis, karšto bėgiai Kinijoje bus greitesni. Programų kūrimo greitis.
5. Išvada
Sparčiai populiarės karšto bėgelio technologijos taikymas įpurškimo formose, aukštesni techniniai reikalavimai karšto bėgių bėgeliams. Kaip vietinės karštų bėgikų įmonės, jos turi atitikti klientų reikalavimus pagal tarptautinius techninius reikalavimus ir pasiekti ilgalaikės plėtros. Būtina sukurti medžiagas, pasižyminčias geru šilumos perdavimu ir dideliu mechaniniu atsparumu aukštoje temperatūroje, taip pat medžiagas, atitinkančias abrazyvinio ir korozinio plastiko liejimo reikalavimus. Be to, titano lydinio ir atspindinčios aliuminio folijos naudojimas šilumos izoliacijai pasiekti, energijos suvartojimas izoliacinės plokštės sandarinimo kištukas stūmoklio skydelis stūmoklio strypas bendras plūduriuojančios plokštės kreipiamosios kolonėlės vožtuvas adatos kolektoriaus šildytuvo karštas antgalis ir šilumos nuostoliai yra kuo mažesni.